Kuinka sähköajoneuvojen moottorimagneetti toimii korkeissa lämpötiloissa?

Suorituskyky Sähköajoneuvomoottorimagneetti Korkeissa lämpötiloissa on yksi tärkeimmistä indikaattoreista niiden laadun ja levityksen laajuuden arvioimiseksi. Sähköajoneuvomoottorimagneetti on alttiita demagnitaatiolle korkeissa lämpötiloissa. Pysyvät magneetit voivat menettää osan tai kaiken niiden magneettisuuden korkean lämpötilan ympäristöissä, mikä aiheuttaa magneettikentän voimakkuuden heikentymisen. Magneettien työlämpötila voi nousta noin 200 ° C: seen, ja demagnetointi voi alkaa, kun tämä lämpötila ylitetään. Laadukkaiden motoristen magneetit voivat alkaa demagnetoida lämpötiloissa noin 110 ° C: ssa, kun taas paremman laadun magneetit kestävät lämpötiloja noin 140 ° C. Jos pysyvän magneettimoottorin magneetit lämmitetään erittäin korkeisiin lämpötiloihin, suurin osa magnetismista voi kadota.
Vaikka sähköajoneuvojen moottorimagneetti demagnetoituu korkeissa lämpötiloissa, korkealaatuisilla magneettisilla materiaaleilla on yleensä hyvä lämpötilan stabiilisuus. Tämä tarkoittaa, että normaalilla käyttölämpötila -alueella magneetin suorituskyky on suhteellisen stabiili eikä se heikenty merkittävästi lämpötilan vähentymisten vuoksi.
Korkean lämpötilan vaikutus sähköajoneuvojen moottorimagneettiin ei rajoitu demagnetointiin. Korkea lämpötila lisää moottorin käämien vastuskykyä, mikä johtaa lisääntyneisiin häviöihin, kun virta kulkee läpi, mikä vähentää moottorin työtehokkuutta. Kun moottorin tehokkuus vähenee, myös sähköajoneuvojen energiankulutus kasvaa vastaavasti, mikä vaikuttaa risteilyalueelle. Moottorin sisällä olevat käämät on yleensä kääritty eristävällä materiaalilla. Jos lämpötila on liian korkea, eristysmateriaalien suorituskyky vähenee ja voi jopa aiheuttaa ikääntymistä, polttamista, vaurioita jne. Ääritapauksissa, jos moottorin lämpötila on liian korkea eikä sitä voida tehokkaasti hallita, se voi aiheuttaa moottorin sisäiset komponentit palamaan ja levittää sitten koko ajoneuvoon aiheuttaen paloonnettomuuden.
Sähköajoneuvojen moottorimagneetin suorituskyvyn parantamiseksi korkeissa lämpötiloissa käytetään korkean suorituskyvyn pysyviä magneeteja, kuten neodyymirauta booria, magneettien korkean lämpötilan kestävyyden ja stabiilisuuden parantamiseksi. Parantaa moottorin lämmön hajoamisrakennetta, magneetin käyttölämpötila vähenee ja sen käyttöikä on pidentynyt. Tarkkaile säännöllisesti sähköajoneuvojen moottoreita mahdollisten korkean lämpötilan ongelmien havaitsemiseksi ja käsittelemiseksi ajoissa.